第五百零二章：四年超过法兰西，八年追赶英吉利（2 / 5）

除了四年计划中的几个大项之外，还有一些没有重点提到的小项，比如公路和铁路的建设。

对于一个国家来说，公路和铁路的里程十分重要，不仅能促进经济之间的交流，还能提高对于各地区的掌控。

因为之前就已经定下了铁路和公路的建设计划，因此在这份四年计划中并没有提到，但原有的铁路和公路建设计划还是要大力进行的。

除了这些之外，在国家下一步发展中，大型水库和水电站的建设也十分重要，甚至丝毫不弱于工业的发展。

澳大拉西亚的环境有些特殊，并不缺少能源，但十分缺少水资源。

按照肯特首相对于四年计划的期望，四年计划中政府财政收入的增长比例有希望维持在5%以上，这也代表着四年后澳大拉西亚政府的年财政收入突破两亿澳元指日可待。

在政府带动的各种基础建设中，澳大拉西亚的经济增长是板上钉钉。

1918年，澳大拉西亚的国民生产总值规模大约为24.41亿美元，折合英镑为4.882亿英镑，9.764亿澳元。

这一经济水平虽然相较于战争之前已经有了明显的进步，但仍然远远落后于那些规模比较庞大的国家，还有很大的进步空间。

之前因为战争和流感的影响，澳大拉西亚的经济增长并不快，普遍保持在7%到8%的速度。

特别是掌控了波斯湾地区的石油之后，澳大拉西亚的燃油和石油产品售价已经大幅度降低，人们也可以放心的挥霍汽油和柴油，反正现在也没有什么环境保护法来限制燃油车。

进入和平时期之后，肯特首相对于澳大拉西亚经济的期望是每年保持9%左右的增长速度，这也代表着四年计划结束后的澳大拉西亚国民生产总值预计能够达到34.45亿美元，在战争前位居世界第七，但在战争后已经是世界前五了。

综合来看，如果这份四年计划能够顺利执行，澳大拉西亚将在四年后成为工业，经济，军事规模均世界前五，在列强位置上坐五争三，除了英法之外和其他国家都有一战之力。

当然，也不是说和英法相比就没有一战之力了。只不过，英法能够凭借着大量的殖民地回血，面对这两个国家澳大拉西亚暂时还没有战胜的希望，也完全没有必要和他们竞争。

法国人的主要利益在非洲和欧洲，这里也是澳大拉西亚的利益空白区域。

而英国人虽然在各大洋都有利益，但相较于澳大拉西亚，目前的法国和美国才是英国的竞争对手，英国也需要澳大拉西亚来分担美国的压力。