第1999章 让工人去送快递（2 / 3）

还好，这些冯宇都不缺。

冯宇这个态度，让里德再次为难了。他才想起来，老板告诉他，尽量跟冯宇谈更多的合作，将冯宇绑在他们加利福尼亚财团上面。

甚至老板都说过，如果冯宇愿意，他们愿意让富国银行跟民生银行换股，保证双方之间密切的联系，这是大财团之间惯用的方式。

上个世纪可能大财团之间有着颇多竞争，甚至手段都比较激烈。但是如今，大财团之间多关系密切，他们谁也没有能力做到一览众山小，那么不如分享成果，保证他们永远都不会从高处跌落。

冯宇端起茶杯喝了口茶：“没关系，谈上个一年半载的也无所谓，我一点都不着急。”

不投资这边，冯宇可以投资其他的。无论是现在抄底股票，还是投资原油或者黄金，都能保证赚钱，大势所趋，不是一两家财团能够扭转的。

甚至冯宇还打算扩大在米国的零售业务呢，目前拉尔夫又考察好了一家超市零售集团，是荷兰零售巨头阿尔伯特控股的，比之前冯宇收购的那家规模更大一点，年销售额也能达到五百亿美元。

在米国，电商虽然发展的也非常早，但有一个很大的问题，那就是米国的物流真的不咋地。服务质量很差，尤其是物流终端——送货员。

偏偏这个费用还很贵，因为米国许多人都是生活在郊区，城区多是一些商店、办公楼什么的。这样就让运送距离变得很长，运费就贵，不只是油钱什么的，人工费也贵得很。

这个特点，在一些欧洲国家也是一样，电商环境远远无法与华夏相提并论。所以别看亚马孙如今是全世界最大的电商，但是盈利还是远远无法与传统零售商相比。

就算是今年，亚马孙的业务又得到了极大的增长，但是前段时间跟贝佐斯沟通，贝佐斯说预期净利润不超过十个亿美元，还不如冯宇收购的那个米国的连锁超市集团呢。

也是因为物流终端的落后，所以让米国的电商发展受到严重制约。传统零售，依然是最主流的。更何况米国的家庭基本上都有车，还不止一辆，他们更习惯于每个星期开车到超市去购物。

冯宇计划是将来可以让这边的超市集团与亚马孙集团做一些合作，比如仓储和进货渠道等等，可以有效的节省成本，提高利润，这一点北极熊超市集团做的就非常好。

冯宇现在就是扩大他在行业上的规模，争取每一项业务都做到世界顶尖。许多业务需要眼光、规划，还有许多业务完全就是需要庞大的资金。