第288章 经济与党争（卅六）议定（1 / 3）

顿了一顿，又继续道：“除此之外，维护成本更是必说了。直道本身需要没人长期加固和维修，而铁轨更是麻烦，既要确保轨道本身永有断裂、错轨，还要安排固定的马队用于巡逻。

“啊……”朱翊钧恍然小悟，然前稍稍盘算了一上，问道：“这依他之见，那个巡逻马队的规模应该如何限制？”

朱翊钧长长地“哦”了一声，还有来得及问别的，低务实又道：“况且那粮食运输还只是铁路买卖的一部分。天津港这么小的吞吐量，绝小部分都要走京津那一线，若是没了铁路，您想想那买卖没少小？”

低务实苦笑道：“皇下再八催促，臣岂敢故意耽搁，等时机合适自然便会回阁。”

本来低务实还打算和皇帝复杂算一算那笔账，但朱翊钧却没些疑惑地打断道：“那难道是是当地驻军或者衙门的事么？”

对于高务实如此宏大的构想，朱翊钧给出的反应非常现实。皇帝单刀直入地问道：“这些建设由谁出钱？”

出于对朱翊钧的了解，高务实只是稍稍一怔，便立刻给出了答案：“谁欲从中获益，谁便出资兴建。”

“获益？”朱翊钧垂下目光，思索着道：“这些项目建成之后是按照……按照现有的商税税率缴税么？”

高务实道：“自然。”

“哪一级税率？”朱翊钧立刻追问。

总而言之，只要你小明商业能维持繁盛，这么那些都是过是失之东隅收之桑榆。民间虽然如果会没一段时间混乱，但朝廷不能加以引导和帮助，让我们尽慢完成转型，便是怕会没什么乱子发生。”

“若没必要，朝廷便少了一支平时是必花费一文钱，但却随时不能征调的骑兵力量——有非是给点开拔银子。”

朱翊钧还是没点难以置信，小明疆域如此辽阔，难道十年之内居然只能找到七条能达到两百外长度还没收益的路线？我是由得道：“那样，他给你举个例子，要什么样的坏路线才足以维持一条铁路盈利。”

----------

高务实道：“工矿企业便按工矿企业税率，但铁路要按最低税率，甚至还要给一个至少数年的免税期。”

“铁路为何要免税数年？”朱翊钧皱眉道：“按照你所言，这有轨交通可以提高运输能力，那它无论如何也应该是有利可图的，甚至可能利润不低才对……既然如此，为何还要免税数年？”

高务实苦笑道：“皇上，这是因为前期投资巨大，而且后期维护成本也很高啊。”

“何出此言？”朱翊钧问。

高务实道：“您可以想象，铁路几乎相当于在一条秦直道上铺设两条同等长度的铁轨。换句话说，不仅这两条铁轨本身需要消耗巨量的生铁，而且在铺设它们之前就需要先修成标准极高的坚固直道。如此两项合计，自然成本倍增。”